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2020年北京高速公路取消起步价 北京高速公路如何收费

  • 2019年12月20日 HaoChenChong来源:互联网 606 34
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2020北京高速公路收费标准年底出台 ,将取消起步价。近日,北京召开了高速公路收费标准听证会,在会上对于核定高速公路收费标准听证方案展开讨论。

2020北京高速公路收费标准年底出台 ,将取消起步价。近日,北京召开了高速公路收费标准听证会,在会上对于核定高速公路收费标准听证方案展开讨论。下面我们就来看看吧!

2020北京高速公路收费标准:取消起步价!

1。起步价

此次北京市将调整收费精度,按照实际行驶里程、费率标准精确收费,取消“二舍八入,三、七作五”取整收费以及起步价,实现更加准确、公平、合理。

2.分类

新车型分类标准中,客车分类略有调整,将现为二类客车的8、9座客车调整为一类客车,其他客车分类不变,收费标准基本可以沿用;货车分类变化较大,由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数等进行分类,并由原来的五类车型变为六类车型,差异较大,现行收费标准无法直接套用,需要测算提出与新车型分类对应的新收费标准。

2020年北京高速公路怎么收费?

北京市交通委会同市发展改革委、市财政局研究提出的北京市高速公路收费标准调整方案,客车收费标准不变,货车研究提出两个方案:一是将现行收费标准经测算后平移,二是将现行收费标准简单对应并增加一类车型。

1。方案一中,客车执行现行收费标准不变,货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准,即客车每公里收费标准:一类车0。50元,二类车1。00元,三类车1。50元,四类车1。80元;货车每公里收费标准:一类(2轴蓝牌)车0。50元,二类(2轴黄牌)车1。27元,三类(3轴)车1。70元,四类(4轴)车1。90元,五类(5轴)车1。97元,六类(6轴)车2。00元。

2。方案二中,客车同样执行现行收费标准不变,货车将现行收费标准简单对应、增加一类车型后形成新的收费标准,即客车每公里收费标准:一类车0。50元,二类车1。00元,三类车1。50元,四类车1。80元;货车每公里收费标准:一类车0。50元,二类车1。00元,三类车1。50元,四类车1。80元,五类车2。00元,六类车2。00元。

公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用,按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性,再结合地理环境条件来确定。中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网,各省、市、自治区根据国家总体规划布局,结合本地区经济发展制定本地区公路网规划(省道、县道、乡道),采取多渠道资金来源设计和修建,由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护、管理。

国内各省市对于基础设施建设的步伐逐渐加快,未来公路建设市场发展潜力较大。

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